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2018-12-12

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蔚来创始人&董事长李斌从未掩饰过自己的野心,他曾说过,“我们至少还能赚20倍,特斯拉能再赚1倍就不错了”。根据媒体估算,蔚来目前总共获得了143.19亿造车基金,与李斌计划的200亿已非常接近。今晚7点,李斌终于在NIO Day揭开了ES8的神秘面纱,在造车的道路上又前进了一步。ES8是一款高性能纯电动七座SUV,基准版定价44.8万元,限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。用户也可以选择电池租用方案,车价比常规购买低10万,每月支付1,280元,同时可享受电池升级服务。定价标准公布后,APP内同步开放预定,车辆将在2018上半年逐步交付。实际上,早在蔚来公布价格之前,就有超过1万名用户通过蔚来的员工完成了预定。从2016年末到2017年中旬,出行领域最大的风口非共享单车莫属,但之后这个接力棒或许会传到互联网汽车手上。新造车企业蔚来、小鹏、威马、乐视背后聚集了大量资本,在之后的两年间,它们或者实现量产并凭借配套服务占领市场高地,或者逐渐走向衰落。互联网汽车追逐赛,已经开始。ES8 最新发布“下面我们再请出一位特别嘉宾,来展示我们的最新进展”,李斌话音刚落,一辆蔚来ES8就缓缓驶上了大舞台,镜头摇到驾驶座,空无一人。这可能是今晚蔚来日直播中最令人印象深刻的几个画面之一,李斌所指的这位“嘉宾”,是NIO Pilot自动驾驶系统,它拥有多达23个感知硬件,包括三目前向摄像头,4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器,还有1个车内驾驶状态检测摄像头。ES8是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型,该芯片计算能力较上一代提升8倍。ES8的所有自动辅助驾驶硬件均一步到位,用户用订阅和远程升级的方式来使用NIO Pilot。用户好奇已久的人工智能系统NOMI也于今日亮相,它基于强大的车载计算能力和云计算平台,集成语音交互系统和智能情感引擎,让人与车之间有了互动。李斌一直在强调,车子不应该仅仅是交通工具,还是每个人在城市中的绿洲,能实现诗意地栖息。蔚来在设计时采用了2m左右的座宽,每一名乘客都有较大的自由活动空间。它还搭载了由HEPA医疗级滤芯、活性炭滤网、负离子发生器等组成的智能空气净化系统,能够高效过滤PM2.5,去除异味,沉降粉尘。蔚来在车辆加速参数方面超出预期,百公里加速4.4秒,采用240kw高性能电驱动系统,最大输出功率650马力,全系标配新一代主动式空气悬挂,搭载70kWh液冷恒温电池组,采用全球领先、能量密度最高的VDA车规级电芯,循环寿命高达2000次,整车风阻系数0.29,60公里时速行驶的情况下,续航里程超过500km,综合工程续航里程335km。ES8还实现了“快递到车”,蔚来与京东、顺丰建立合作,快递员获得单次开启后备箱权限后,直接将快递放入后备箱。ES8从高端客群切入,高举高打,对标特斯拉Model X,而从产品定位来看,宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90都与ES8有一定的相似度。ES8的价格和换电方案进一步降低了门槛,形成自己的核心竞争力。
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责任编辑:宿绍军剧常坤新闻报料:4009-0-3879   未经授权不得转载
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